條并卷聯(lián)合機(jī)加壓氣囊的廣泛應(yīng)用

　　條并卷聯(lián)合機(jī)加壓氣囊已得到廣泛應(yīng)用，氣囊氣壓為0．6MPa，施壓于牽伸膠輥兩端軸承上，使膠輥與羅拉形成鉗口，有效握持棉條進(jìn)行牽伸。其優(yōu)點(diǎn)是幾根膠輥處在同一氣囊下加壓，膠輥平行度好，壓力一致，且調(diào)整方便。氣囊加壓改變了以往彈簧加壓壓力不勻的缺陷，有利于提高紡紗質(zhì)量。
　　
　　加壓氣囊主要由兩部分組成：金屬堵頭和膠管。制作技術(shù)關(guān)鍵是堵頭與膠管的結(jié)合強(qiáng)度，要求在0．6MPa氣壓下不發(fā)生漏氣。制作中采用了兩種工藝。
　　
　　首先采用了粘結(jié)法，工藝步驟如下：（1）將堵頭進(jìn)行噴砂處理，用120#汽油清洗晾干；（2）101聚氨酯膠配制，甲組分：乙組分為1O：3；（3）將膠管兩端粘合處打毛，然后在堵頭與打毛的膠管處涂101膠粘劑進(jìn)行粘合，粘合處裝模具壓合，并加壓48h。采用該方法制作了10件加壓氣囊，其中有8件漏氣，合格率較低，采用其他膠粘劑，效果不明顯。
　　
　　針對粘結(jié)法存在的問題，我們采用了硫化法，工藝步驟如下：（1）在噴砂的堵頭上涂一層薄而均勻的JQ-1膠粘劑，室溫干燥20min～30min，然后包一層約1mm厚的膠料，放入模腔內(nèi)硫化，控制膠料處于半硫化狀態(tài)；（2）將夾布膠管兩端也處于半硫化狀態(tài)；（3）將半硫化狀態(tài)膠管與堵頭組合并裝入模具硫化，使氣囊內(nèi)部有一層封閉狀態(tài)橡膠層，充氣后使氣體*被封閉在膠層內(nèi)，避免了膠層與金屬結(jié)合處剝離的傾向。
　　
　　采用硫化法制作的加壓氣囊*可以承受0．6MPa氣壓作用，在SXFA366型條并卷聯(lián)合機(jī)上使用三個月，未發(fā)生漏氣現(xiàn)象，*使用要求。